Бульдозер Б10М2

Бульдозер Б10М2

Логотип ООО "ЧТЗ-Уралтрак"
Бульдозер Б10М2

Бульдозер Б10М2

тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией — это современная модификация бульдозера типа Б10М, (Б-10М) производительность
которого находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции
бульдозера внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных
узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек.

Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.

Рабочее место оператора бульдозера Б10М2

Современный интерьер кабины с двойными стеклопакетами, оснащение кабины отопителем-вентилятором «ZENIN-8000», использующим тепло охлаждающей
жидкости, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная
шторка, хорошо читаемая панель приборов позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Трансмиссия бульдозера Б10М2

Гидромеханическая передача обеспечивает автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок;
переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.

Ходовая система бульдозера Б10М2

Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих
работу опорных катков без подтекания масла.

Гидротрансформатор

(для двигателя Д-180М1) обеспечивает автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу.

Блок гидротрансформатора

(для двигателя ЯМЗ-236Н3) с редуктором приводов гидронасосов навесного оборудования и управления трансмиссией.

Планетарная коробка передач

имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад с гидропереключением передач и реверса.

Планетарный модульный бортредуктор и бортфрикционы

с металлокерамическими дисками решили проблему надежности трактора с повышенной тягой.

Самоподжимное уплотнение типа Duo Cone

с резиновыми уплотнительными кольцами из фторсиликоновой резины и металлическими кольцами.

Опорные катки с подшипниками скольжения

спроектированы по классической схеме, где в качестве антифрикционного материала используется бронза.

Сегменты ведущих колес

крепятся болтами к ступице колеса и изготовлены штамповкой с термоулучшением и закалкой рабочих поверхностей, что обеспечивает легкость
их замены и высокий ресурс работы.

Башмак гусеницы

из стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами.

Двигатель
Модель трактора Т10М2.0000 Т10М2.6000
Модель двигателя Д-180M1 ЯМЗ-236Н-3
Тип двигателя 4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л 6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность, кВт/л.с 132/180 139,7/190
Частота вращения коленвала, номин., об/мин 1250 1800
Размерность диаметр/ход, мм 150/205 130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч 160 162
Система пуска двигателя Электростартерный или пусковой двигатель Электростартерный
Воздухоочиститель

Трансмиссия

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Трансмиссия тракторов типа Т10М гидромеханическая или механическая. Трансмиссии отличаются применением усовершенствованных узлов. В составе
гидромеханической трансмиссии использована коробка передач с передаточным числом согласующего редуктора 1,25, что повысило КПД трансмиссии
в целом и улучшило тяговые характеристики трактора. Усовершенствована система суфлирования гидротрансформатора. Улучшена конструкция коробки
передач механической трансмиссии в части узлов верхнего и нижнего валов. Это полностью исключает случаи самопроизвольного выключений
передач и диапазонов.

Применение в механизмах поворота тракторов типа Т10М металлокерамических дисков трения увеличило ресурс узла до 10000 мото-часов (!),
а также период между регулировками.

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени:

  • Общее передаточное число…..19,63

Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.

Двигатель Д-180М1
Передача I II III
Передний ход 0…3,17 0…5,62 0…8,86
Задний ход 0…3,93 0…6,98 0…10,99
Двигатель ЯМЗ-236Н-3
Передача I II III
Передний ход 0…3,88 0…6,90 0…10,86
Задний ход 0…4,83 0…8,56 0…13,48

Управление

Механизмы поворота — постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости
и сервированным управлением.

Рабочее место оператора

Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.

Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS.

Кабина и рабочее место теперь в большей степени учитывают запросы потребителей. Кабина стала жестче и герметичнее. «Разделенное» переднее
и заднее остекление допускает самые жесткие условия эксплуатации. По заказу кабина может быть оборудована аварийным люком в крыше,
стеклопакетами для условий крайнего севера, «панорамными» стеклами обеспечивающими непревзойденный обзор.

Эффективная многорежимная отопительно-вентиляционная установка на базе малогабаритного отопителя XEROS 4000
позволяет поддерживать параметры микроклимата в кабине в самых разных условиях эксплуатации.

В кабинах тракторов «северного» исполнения с механической трансмиссией дополнительно устанавливается масляный отопитель.
Тракторы, предназначенные для использования в условиях жаркого климата, могут быть оборудованы установкой кондиционера RIO 3000 (по заказу).

Современное сиденье PILOT обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности.
Сиденье отвечает требованиям европейских стандартов.

Новый «плоский» топливный бак увеличенной емкости:-на 20 л больше топлива, — лучший обзор.

Тракторы могут быть оборудованы устройством защиты оператора от опрокидывания и падающих предметов (ROPS–FOPS),
защитной решеткой на заднее стекло кабины (по заказу).

Ходовая система

Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой и уплотнённым шарниром гусениц.

Ходовая часть нового трактора полностью унифицирована с предшественниками:

  • трехточечная подвеска тележек с жесткой балансирной балкой
  • с пяти-, шести- или семикатковыми тележками
  • консольные поддерживающие катки.

Применяемая гусеница с минимальным осевым зазором имеет повышенные на 7-10% ресурс. Ресурс такой гусеницы на 10-22% превышает ресурс
«серийной» (в зависимости от грунта) гусеница с минимальным осевым зазором.

Возможна комплектация тракторов с сухим уплотненным шарниром и ведущими колесами с сегментами, а также опорными катками
повышенной грузоподъемности (по заказу).

Ведущие колеса имеют повышенный ресурс в среднем на 20% за счет высоких механических свойств материала сегментов и закалки
поверхности зубьев. При износе зубьев заменяются только сегменты без снятия гусеницы и тележки.

Новинкой является и цельнолитое дисковое натяжное колесо с механически обработанной беговой дорожкой.

Ходовая система
Показатель Значение
Количество опорных катков с каждой стороны, шт 6
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт 2
База трактора, мм 2880
Ширина гусеницы, мм 500
Колея, мм 1880
Дорожный просвет, мм 435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа 0,055
Заправочные емкости
Двигатель Д-180М1 ЯМЗ-236Н-3
Охлаждающая жидкость, л 60 37
Топливный бак, л
Картер двигателя, л 31 24
Трансмиссия, л
Бортовой редуктор, л (каждый)
Гидробак, л
Гидросистема
Показатель Значение
Гидросистема раздельноагрегатная
Гидронасос шестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин 180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
  — подъём отвала 100*1250
  — перекос отвала 160*200
  — рыхлитель 160*450
Масса
Модель Трактор, кг Агрегат, кг
Б10М2.0001ЕР 16370 21390
Б10М2.0051Е2Р 17170 22880
Б10М2.6000ЕР 15660 20680
Б10М2.6050Е2Р 16450 22180

Габаритные размеры

Комплектация

Стандартное оборудование бульдозера Б10М2

  • Стеклопакеты
  • Кабина с аварийным люком
  • Опорные катки на подшипниках скольжения
  • Защита двигателя
  • Башмак шириной 560 мм
  • Стояночный тормоз
  • Защита трансмиссии
  • Противовандальные устройства
  • Комплект инструмента в сумке
  • Электросчетчик моточасов
  • Генератор переменного тока, 1 кВт
  • Звуковой сигнал
  • Розетка внешнего питания и пуска
  • Тахометр и датчик скорости
  • Приспособление под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя
  • Регулируемое сиденье оператора с подрессориванием «Пилот»
  • Солнцезащитная шторка в кабине
  • Гусеница с уплотненным и смазанным шарниром
  • Защита трансмиссии
  • Передние буксирные крюки
  • Стеклоомыватели (на переднем и заднем стекле)
  • Сменные сегменты ведущего колеса
  • Гидравлическое устройство механизма натяжения гусениц
  • Щиток приборов с контрольно измерительными устройствами
  • Указатель засоренности воздушного фильтра
  • Системы освещения (4 передние и 2 задние фары)
  • Прерывистый звуковой сигнал заднего хода
  • Проблесковый маяк
  • Заряженные аккумуляторные батареи

При заказе бульдозера Б10М2 можно выбрать дополнительные опции:

  • улучшающие условия работы оператора, комфорт и его безопасность;
  • облегчающие обслуживание трактора;
  • улучшающие запуск дизеля в условиях низких температур;
  • дополнительное оборудование ходовой системы.

В числе основных преимуществ бульдозеров ЧТЗ:

Широкий выбор комплектации по заказу:

  • Выбор моделей двигателя: ЯМЗ, Д-180
  • Выбор системы запуска: пусковым двигателем, электростартером
  • Выбор бульдозерного оборудования: полусферическое, полусферическое увеличенное, сферическое, прямое, поворотное и др.
  • Широкий набор дополнительных опций

Высокая ремонтопригодность:

  • наличие в регионах запчастей заводского изготовления по приемлемым ценам, наличие региональных заводских складов запчастей и техники, наличие гарантийных центров
  • возможность ремонта в местах непосредственной эксплуатации, без транспортировки на ремонтную базу, в «полевых» условиях

Минимальные эксплуатационные затраты техники ЧТЗ по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами (минимальная себестоимость разработки кубометра грунта, минимальная себестоимость машино-часа, минимальные затраты на замену быстроизнашиваемых элементов).

Минимальная первоначальная стоимость новых агрегатов по сравнению с конкурентами за счет оптимальной концентрации производства, массового серийного выпуска и отлаженных каналов поставки.

Минимальная стоимость комплекта быстроизнашиваемых элементов, при сопоставимой с отечественными и иностранными аналогами надежности и ресурсе заменяемых узлов и деталей.

На базе тракторов Б10М2 создана комплектация бульдозеров Б10М2.0051 и Б10М2.6050 c промежуточной колеей.

Бульдозер Б10М2 c промежуточной колеей — это универсальная машина, работающая на различных типах грунта.

Колея этих тракторов 2080 мм занимает промежуточное значение между колеей базовых бульдозеров Б10М2 (1880 мм) и их болотоходных
модификаций Б10М2Б (2280 мм). Это дало возможность применять на этих тракторах башмаки гусениц шириной 690 мм, что за счет
увеличенной площади опорной поверхности позволило снизить удельное давление на грунт по сравнению с базовым бульдозером на 27% и
улучшить проходимость бульдозерных агрегатов на слабых почвах. Вместе с тем обеспечивается возможность работы на плотных грунтах,
что недопустимо для болотных модификаций бульдозеров из-за деформации и поломки башмаков гусениц.

Бульдозерный агрегат
Модель Двигатель Масса экспл., кг К-во опорных катков, шт. Ширина башмака гусениц, мм
На твердом основании На мягком грунте
Б10М.0000-1Е Д180 18850 6 500 0,083 0,063
Б10М2.6000-1Е ЯМЗ 18580 6 500 0,082 0,067
Б10М2.6050-Е2 ЯМЗ 19270 6 690 0,061 0,046
Б10МБ.0121-1В4 Д180 20690 7 900 0,043 0,034
Бульдозерно — рыхлительный агрегат
Модель Двигатель Масса экспл., кг К-во опорных катков, шт. Ширина башмака гусениц, мм
На твердом основании На мягком грунте
Б10М.0000ЕН Д180 20250 6 500 0,089 0,068
Б10М2.6000ЕН ЯМЗ 19980 6 500 0,088 0,072
Б10М2.6050Е2Р ЯМЗ 20670 6 690 0,066 0,050

Тракторы могут агрегатироваться бульдозерно-рыхлительным оборудованием применяемых на бульдозерах со стандартной колеей.
Применяется бульдозерный отвал типа Е2 шириной 3730 мм с увеличенной до 7,5 м3 объемом призмы волочения. Можно частично
заменить парк болотоходных тракторов, которые не могут использоваться на плотных грунтах из-за изгиба и поломки башмаков,
(в том числе при переезде с одного участка работ на другой).

Бульдозер Б10М2 с промежуточной колеей в сравнении с бульдозером Б10М2 (Б10М) с колеей 1880мм обеспечивает:

  • Улучшение тягово-сцепных качеств: Коэффициент сцепления на слабых грунтах выше 12%, на плотных грунтах — на 6%;
  • Повышение производительности при различной плотности грунта на 15…17%.

Производитель ООО «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК»

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>