Бульдозер Б10М.08 усовершенствованная трансмиссия с планетарной коробкой передач

Бульдозер Б10М.08
усовершенствованная трансмиссия
с планетарной коробкой передач

Логотип ООО "ЧТЗ-Уралтрак"
Бульдозер Б10М.08

Бульдозер Б10М.08 усовершенствованная трансмиссия с планетарной коробкой передач

Бульдозер Б10М.0811-1Е — представитель наиболее востребованного типоразмера тракторов класса 10, в выпуске которых Челябинский
тракторный завод является традиционным лидером. Бульдозеры этого класса предназначены для разработки грунтов I — III категории без
предварительного рыхления. Эксплуатируются в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха от + 45°С до — 40°С,
на высоте до 3000 метров над уровнем моря.

Основным отличием новой модели тракторов является сочетание преимуществ механической трансмиссии (высокий КПД), с достоинствами
гидромеханической трансмиссии (лёгкое управление).

Исключён такой узел, как гидротрансформатор.

Функцию муфты сцепления выполняют два фрикциона реверса коробки передач (I и II планетарных рядов), включение которых происходит через
дроссель в гидросистеме управления, что обеспечивает плавное возрастание давления в коробке передач и плавное включение фрикционов.

На тракторе установлена серийная планетарная коробка передач, применяемая на тракторе с гидромеханической трансмиссией.

Между двигателем и коробкой передач установлены торсионный и карданный валы.

Торсионный вал соединён с маховиком двигателя через фланец со шлицами, а другой стороной с карданным валом через полумуфту.

Торсионный вал служит для снижения динамических нагрузок при переменных нагрузках и переключении передач.

Внутри кожуха торсионной муфты расположен редуктор, обеспечивающий привод насоса системы управления и смазки трансмиссии.
Редуктор имеет заправочную емкость, независимую от системы управления и смазки трансмиссии.

Преимущества бульдозера Б10М.08

Применение карданного вала исключает необходимость центровки двигателя и коробки передач и даёт возможность установки двигателя на амортизаторы,
что позволит снизить вибрацию на рабочем месте оператора.

Гидравлическое управление коробкой передач позволяет быстро и легко переключать передачи и производить реверсирование агрегата.

Гидравлическая система управления и смазки трансмиссии, пост управления и кабина — унифицированы с трактором Т10М с гидромеханической трансмиссией.

Сохранены серийные агрегаты заднего моста: главная передача, бортовые фрикционы, бортовые редукторы.

Рабочее место оператора бульдозера Б10М.08

Удобство работы оператора обеспечивается прогрессивной, по сравнению с механической трансмиссией, системой управления и усовершенствованным рабочим местом.

Основные органы управления смонтированы на боковых колонках.

Справа от оператора расположены рычаги управления бульдозерным оборудованием. Таким образом, правая рука оператора, в отличие от трактора с
механической трансмиссией, занята управлением только рабочим оборудованием.

Слева от оператора расположены: рычаг переключения передач и направления движения трактора; и два рычага управления поворотом (бортфрикционами).
Управление тормозами осуществляется педалями.

Гидроуправление коробкой передач позволяет производить быстрое и лёгкое, в отличие от механической КП, переключение передач и
реверсирование агрегата на ходу трактора.

Усилия на рычагах переключения передач и управления механизмами поворота снижены до минимума.

Величина вибрации на рычагах полностью удовлетворяет санитарным нормам.

Двигатель Д-180М1
Показатель Значение
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, % не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, (г/кВт*ч) г/л.с*ч (218) 160
Частота вращения, номинальная, об/мин 1250

Трансмиссия

Усовершенствованная механическая трансмиссия бульдозера Б10М.08 с серийной трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач и
гидравлическим управлением.

Усовершенствованная механическая трансмиссия по сравнению с гидромеханической имеет более высокий КПД. Поэтому трактор Б10М.0811-1Е
с установленным на него серийным двигателем Д180М1, имеющим запас крутящего момента не менее 25%, не уступает по производительности
тракторам с ГМТ и обеспечивает при этом уменьшение расхода топлива на единицу разработанного грунта на 10-15%.

усовершенствованная трансмиссия

Соединение двигателя 1 с коробкой передач 4 — через упругую муфту 2 карданным валом 3. Гидросервированное управление — бортовыми фрикционами 5.
Цилиндрические бортовые редукторы 6.

Тягово-скоростная характеристика
Передача
I II III
Передний ход 3,05 5,36 8,32
Задний ход 3,78 6,59 10,26
Ходовая система
Показатель Значение
Количество опорных катков с каждой стороны, шт 5
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт 2
Ширина башмака гусеницы, мм 500
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм 435

Рабочее место

Кабина и рабочее место теперь в большей степени учитывают запросы потребителей:

  • Одноместная каркасная кабина, повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по уровню звука, уровню вибраций и экологичности на рабочем месте оператора.
  • Отопитель — вентилятор обогрева кабины «Зенит-8000».
  • Современное сиденье Pilot обеспечивает комфорт оператору.
  • Тракторы могут быть оборудованы устройством защиты оператора от опрокидывания и падающих предметов (ROPS-FOPS), защитной решеткой на заднее стекло кабины.
Гидрсистема навесного оборудования
Показатель Значение
Максимальное давление, МПа 18+2
Производительность насоса НШ-100, л/мин. (при 1250 об./мин. коленчатого вала двигателя) 180
Заправочная емкость гидросистемы, л, не более — для тракторов с бульдозерным оборудованием 122

Прицепное устройство и навесное оборудование

  • Жесткое прицепное устройство предназначено для тяжелых работ с реализацией полной силы тяги, развиваемой трактором.
  • Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом с объёмом призмы волочения 4,75 м3.
Масса эксплуатационная, кг:
Показатель Значение
трактора с бульдозерным оборудованием типа Е и жестким прицепным устройством 18700

Габаритные размеры

усовершенствованная трансмиссия

Комплектация

Стандартное оборудование

  • Стеклопакеты
  • Кабина с аварийным люком
  • Опорные катки на подшипниках скольжения
  • Защита двигателя
  • Башмак шириной 560 мм
  • Стояночный тормоз
  • Защита трансмиссии
  • Противовандальные устройства
  • Комплект инструмента в сумке
  • Электросчетчик моточасов
  • Генератор переменного тока, 1 кВт
  • Звуковой сигнал
  • Розетка внешнего питания и пуска
  • Розетка внешнего питания и пуска
  • Тахометр и датчик скорости
  • Регулируемое сиденье оператора с подрессориванием «Пилот»
  • Солнцезащитная шторка в кабине
  • Гусеница с уплотненным и смазанным шарниром
  • Защита трансмиссии
  • Передние буксирные крюки
  • Стеклоомыватели (на переднем и заднем стекле)
  • Сменные сегменты ведущего колеса
  • Гидравлическое устройство механизма натяжения гусениц
  • Щиток приборов с контрольно измерительными устройствами
  • Указатель засоренности воздушного фильтра
  • Системы освещения (4 передние и 2 задние фары)
  • Прерывистый звуковой сигнал заднего хода
  • Проблесковый маяк
  • Заряженные аккумуляторные батареи

При заказе бульдозера можно выбрать дополнительные опции:

  • улучшающие условия работы оператора, комфорт и его безопасность;
  • облегчающие обслуживание трактора;
  • улучшающие запуск дизеля в условиях низких температур;
  • дополнительное оборудование ходовой системы.

Производитель ООО «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК»

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>